Pro, zonder abonnement
U betaalt één keer, en dat is het. Geen maandbedrag, geen verlenging, niets op te zeggen.
Voor eenmalig 49 € krijgt u Pro zonder abonnement, en helpt u een andere manier van reizen te bouwen.
Op de aankoop zijn onze algemene voorwaarden van toepassing. Veilige betaling via Stripe, inclusief btw.
Wat u krijgt
U betaalt één keer, en dat is het. Geen maandbedrag, geen verlenging, niets op te zeggen.
Alles wat het Pro-aanbod verder verrijkt, hoort ook bij uw toegang als oprichterslid.
U stapt in terwijl we de weg nog aan het bouwen zijn. U hoort bij de eerste 100 die zich bij ons voegen, heel eenvoudig.
U vertelt ons wat werkt, wat u stoort en wat u mist. Dat komt rechtstreeks bij ons aan, niet in een zwarte doos.
Uw Pro
U rijdt om één stad heen. U vermijdt tol en veerponten. Dat is de kern van het product, en dat blijft zo.
Pro gaat verder: u maakt uw route echt persoonlijk.
Met Pro kiest u vanaf welke omvang een stad te groot wordt voor uw rit: 100.000, 50.000, 20.000 of 10.000 inwoners. La Route Buissonnière probeert vervolgens elke plaats boven die drempel te vermijden.
U legt de grens.
U zet aan waar u vandaag zin in hebt, en La Route Buissonnière laat zien wat er onderweg te ontdekken valt.
De Groene Route vergelijkt verschillende manieren om er te komen en kiest de rustigere, groenere, zonder u een onredelijke omweg te laten rijden.
In dit voorbeeld: 15 minuten langer. Twee natuurparken onderweg.
Op lange ritten zoekt La Route Buissonnière rond het twee-uurspunt een picknickplaats bij uw route en kan die als halte toevoegen.
Na twee uur mogen uw benen ook iets van het land zien.
En terwijl u naar het landschap kijkt…
La Route Buissonnière houdt ook het praktische in de gaten:
Het bewijs
Hij rijdt al.
25+testers
gebruiken La Route Buissonnière momenteel op Android in gesloten test.
Zij melden ons wat er wringt, wat ze fijn vinden en wat ze anders zouden willen. We kijken naar de gegevens, we verbeteren, en we gaan weer testen.
Aan La Route Buissonnière werk ik elke dag. Ik rijd ermee, ik neem mijn ritten op, ik kijk wat er wringt en ik verbeter het. Daarna ga ik weer de weg op om te testen.
Waarom dit aanbod bestaat
Geen advertenties. Geen verkoop van uw gegevens. Geen investeerders die terugbetaald moeten worden. Dat betekent dat niets ons dwingt u ergens langs te sturen waar we zelf niet zouden willen rijden.
Het betekent ook dat het project vooruitgaat in het tempo van wat we erin kunnen steken. Daarvoor bestaat het oprichtersaanbod: om tot het einde van de weg te komen.

Wat uw steun mogelijk maakt
Uw steun financiert geen specifieke uitgavenpost. Ze financiert tijd: de tijd om te rijden, te meten en opnieuw te beginnen.
Een navigatie maken die zin geeft om te rijden vraagt kilometers. Elke rit wordt gefilmd, elke seconde navigatie gemeten, elke fout nagespeeld voordat ze wordt opgelost. Het is traag, het is koppig, en het is de enige manier om een route te krijgen die haar belofte waarmaakt.
En omdat we u liever de schermen laten zien dan u te vragen ons op ons woord te geloven, zijn we het Journal des Éclaireurs begonnen.
We laten u alles zien
We filmen de echte ritten, de tests, de momenten waarop het werkt en die waarop het volledig misgaat.
U kunt het avontuur volgen, aflevering na aflevering.
Het Journal des Éclaireurs bekijken →Wat daarna komt
Enkele richtingen waarin we La Route Buissonnière willen laten groeien:
Een reisgezel, met stem, in de gedaante van de haas: hem vragen waar u kunt stoppen, om een uitzichtpunt, om een wandeling — zonder uw ogen van de weg te halen.
Het idee: met hem kunnen praten terwijl u rijdt, en hem voor u laten zoeken rond uw route.
Reisprofielen — de mooie weg van een motorrijder is niet die van een busje.
We zouden willen dat het traject daar meer rekening mee houdt.
Offline kaarten per regio, om ver van het netwerk te vertrekken.
En blijven reizen, ook als het netwerk u in de steek laat.
We willen La Route Buissonnière verder brengen, land na land, zodra we daar dezelfde kwaliteit van gegevens en routering kunnen garanderen.
En we houden nog een paar verrassingen onder de motorkap.
Dit zijn werkrichtingen, geen leveringstoezeggingen: geen datum, geen garantie.
Het verschil
Een beetje langer. Oneindig veel mooier.
Transparantie
De webversie is nu al te gebruiken, vanuit een browser.
De Android-app is in ontwikkeling en draait op echte telefoons in een gesloten test.
De navigatie wordt op de weg getest, en elke build wordt na de rit gemeten.
De begeleiding wordt beter met elke build: we vergelijken onze ritten met die van andere navigatie-apps.
Eerste editie
Deze eerste editie telt 100 plaatsen.
Meedoen
Honderd plaatsen, één betaling, en de status van Oprichter vanaf vandaag.
Op de aankoop zijn onze algemene voorwaarden van toepassing. Veilige betaling via Stripe, inclusief btw.
De vragen die we krijgen
Een van de eerste 100 mensen die deze eerste editie steunen. U betaalt eenmalig 49 € en u geniet van Pro zonder abonnement, met de status van oprichterslid.
49 €, eenmalig. Inclusief btw.
Nee. 49 € eenmalig, niets te verlengen, niets op te zeggen.
De inwonersdrempel om grote steden onderweg links te laten liggen, de Groene Route, de plekken om onderweg te ontdekken, het weer, de kosten van de rit, de tankstations en de pauze rond de twee uur. En alles wat Pro later verrijkt, hoort ook bij uw toegang als oprichterslid.
Omdat we deze eerste editie voor de eerste honderd wilden houden. Meer is het niet.
De webversie is al beschikbaar. Android zit in gesloten test. Voor de bredere opening hebben we nog geen datum, en we verzinnen er liever geen voor u.
Vandaag werkt de webversie in een browser, en Android zit in gesloten test. Voor de iPhone is voorlopig geen datum aangekondigd.
Via Stripe, op een beveiligde pagina. Wij zien noch bewaren uw kaartnummer, en u ontvangt een bewijs.