Le Pro, sans abonnement
Vous payez une fois, et c'est tout. Pas de mensualité, pas de renouvellement, rien à résilier.
49 € une fois. Vous passez au Pro sans abonnement et vous faites partie des 100 premiers à faire avancer La Route Buissonnière.
L'achat est soumis aux conditions générales. Paiement sécurisé par Stripe, TVA incluse.
Ce que vous obtenez
Vous payez une fois, et c'est tout. Pas de mensualité, pas de renouvellement, rien à résilier.
Tout ce qui viendra enrichir l'offre Pro fera aussi partie de votre accès Fondateur.
Vous montez à bord pendant qu'on construit encore la route. Vous faites partie des 100 premiers à nous rejoindre, tout simplement.
Vous nous dites ce qui marche, ce qui vous agace et ce qui vous manque. Ça arrive directement chez nous, pas dans une boîte noire.
Votre Pro
Éviter une ville, les péages ou les ferries (bacs), choisir l'allure du trajet : tout ça est déjà là, gratuitement.
Le Pro va plus loin : vous personnalisez vraiment votre route.
Avec le Pro, vous choisissez à partir de quelle taille une ville devient trop grande pour votre trajet : 100 000, 50 000, 20 000 ou 10 000 habitants. La Route Buissonnière cherche ensuite à éviter les communes au-dessus de ce seuil.
À vous de placer la limite.
Vous activez ce qui vous fait envie aujourd'hui, et La Route Buissonnière vous montre ce qu'il y a à découvrir le long du trajet.
La Route verte compare plusieurs façons d'y aller et privilégie les itinéraires plus calmes et plus naturels, sans vous faire faire un détour déraisonnable.
Sur cet exemple : 15 minutes de plus. Deux parcs naturels sur la route.
Sur les longs trajets, autour du point des deux heures, La Route Buissonnière cherche une aire de pique-nique près de votre itinéraire et peut l'ajouter comme halte.
Au bout de deux heures, vos jambes aussi ont le droit de voir du pays.
Et pendant que vous regardez le paysage...
La Route Buissonnière garde aussi un œil sur le pratique :
La preuve
Ça roule déjà.
25+testeurs
utilisent actuellement La Route Buissonnière sur Android en test fermé.
Ils nous remontent ce qui coince, ce qu'ils aiment et ce qu'ils voudraient voir évoluer. On regarde les données, on corrige, puis on repart tester.
La Route Buissonnière, j'y travaille tous les jours. Je roule avec, j'enregistre mes trajets, je regarde ce qui coince et je corrige. Puis je repars tester sur la route.
Pourquoi cette offre existe
On voit déjà assez de pubs dans une journée. On n'a pas envie d'en ajouter une de plus dans votre GPS.
Ça nous laisse une liberté assez simple : construire le GPS qu'on aimerait utiliser nous-mêmes. Si quelque chose entre dans l'application, c'est parce qu'on pense que ça sert vraiment sur la route, pas parce que quelqu'un a payé pour y être.

Ce que votre soutien permet
Concrètement, votre soutien nous donne du temps. Du temps pour rouler, mesurer, corriger et recommencer.
On filme nos trajets, on analyse la navigation et, quand quelque chose ne va pas, on revient dessus jusqu'à comprendre pourquoi.
Et comme on préfère vous montrer les coulisses plutôt que vous demander de nous croire sur parole, on a lancé le Journal des Éclaireurs.
On vous montre tout
On filme les vrais trajets, les tests, les moments où ça marche et ceux où ça déconne complètement.
Vous pouvez suivre l'aventure, épisode après épisode.
Voir le Journal des Éclaireurs →La suite
Le Pro d'aujourd'hui n'est pas la ligne d'arrivée. En devenant Fondateur, vous gardez aussi accès à ce qu'on viendra y ajouter. Et on a déjà quelques idées sous le coude.
« Trouve-moi un beau point de vue sur la route. » « J'ai envie de marcher une heure. » « On mange où ? »
L'idée : pouvoir lui parler pendant que vous roulez et le laisser chercher autour de votre itinéraire à votre place.
À moto, en van ou en voiture, on n'aborde pas la route de la même façon.
On aimerait que le tracé en tienne davantage compte.
Emporter une région entière avec soi.
Et continuer à voyager même quand le réseau vous lâche.
On veut emmener La Route Buissonnière plus loin, pays après pays, dès qu'on pourra y assurer la même qualité de données et de routage.
On garde encore quelques surprises sous le capot.
Ce sont des pistes, pas un calendrier. Elles bougeront sûrement en chemin.
La différence
Un peu plus long. Infiniment plus beau.
Transparence
La version Web roule déjà.
L'application est actuellement en test fermé.
Plus de 25 testeurs roulent avec. On mesure, on corrige, puis on repart tester.
Ouvrir progressivement Android à davantage de conducteurs.
Première édition
Cette première édition compte 100 places.
Rejoindre
Il reste des places dans cette première édition. Si vous avez envie de monter à bord, c'est par ici.
L'achat est soumis aux conditions générales. Paiement sécurisé par Stripe, TVA incluse.
Les questions que l'on nous pose
C'est l'un des 100 premiers soutiens à rejoindre cette première édition. Vous payez 49 € une fois et vous profitez du Pro sans abonnement, avec le statut de Membre Fondateur.
49 €, une fois. TVA comprise.
Non. 49 € une fois, rien à renouveler, rien à résilier.
Le seuil de population pour laisser les grandes villes de côté sur le trajet, la Route verte, les lieux à découvrir en chemin, la météo, le coût du trajet, les stations et la pause autour des deux heures. Et tout ce qui viendra ensuite enrichir le Pro fera aussi partie de votre accès Fondateur.
Parce qu'on a choisi de réserver cette première édition aux 100 premiers. C'est tout.
Le Web est déjà accessible. Android est en test fermé. On n'a pas encore de date pour l'ouverture plus large, et on préfère éviter de vous en inventer une.
Aujourd'hui, la version Web est accessible depuis un navigateur et Android est en test fermé. Pour l'iPhone, aucune date n'est annoncée pour l'instant.
Par Stripe, sur une page sécurisée. Nous ne voyons ni ne conservons votre numéro de carte, et vous recevez un reçu.