Contourner Montpellier

Comment contourner Montpellier en voiture ?

La Route Buissonnière est l'application de navigation qui contourne Montpellier : indiquez votre départ et votre arrivée, elle calcule un itinéraire qui évite l'agglomération, l'A9 et son dédoublement A709, en passant par des routes secondaires du côté de la garrigue et du Pic Saint-Loup.

Contourner Montpellier maintenant →

Illustration de La Route Buissonnière : une route traverse la garrigue de chênes verts et de romarin, des rangs de vigne sur un sol pierreux, une crête calcaire au pic acéré à l'horizon, un village aux tuiles romaines, une petite Renault Super 5 rouge sur la route.

« Le seul endroit de France où l'on a dû construire une deuxième autoroute à côté de la première. La troisième option est une petite route. »

Itinéraire vérifié le 04/08/2026 · On préfère y aller par quatre chemins.

Pourquoi traverser Montpellier est éprouvant

Le littoral languedocien est un goulot : entre la mer et les étangs, la bande de terre praticable est étroite, et tout y passe — la voie ferrée, la nationale, et l'A9, l'axe qui relie l'Espagne au reste de l'Europe.

Montpellier est le seul endroit de France où l'on a dû doubler une autoroute par une autre : l'A709 a été créée pour séparer le trafic local du transit, parce que l'A9 seule ne suffisait plus. Deux autoroutes parallèles, et toujours le même couloir — alors que la plupart ne font que passer à côté pour descendre vers l'Espagne ou remonter vers le nord.

Concrètement, La Route Buissonnière écarte :

l'A9 et son dédoublement A709 au droit de l'agglomération ;
les entrées de ville et les axes du littoral entre mer et étangs ;
la traversée dense de l'agglomération montpelliéraine.

Itinéraire classique · traverse Montpellier La Route Buissonnière · contourne Montpellier

Nîmes → Béziers : même départ, même arrivée. À gauche, on plonge dans le couloir de l'A9 ; à droite, La Route Buissonnière contourne l'agglomération par la garrigue et l'arrière-pays.

Schéma illustratif à l'échelle de la marque. La Route Buissonnière ne gère pas le trafic en temps réel.

Contourner Montpellier en 3 étapes

Ouvrez La Route Buissonnière et entrez votre départ et votre arrivée (par exemple Nîmes → Béziers).
Nommez Montpellier comme ville à éviter, ou laissez simplement le contournement se faire.
Suivez l'itinéraire : il vous guide sur les petites routes, à l'écart de la ville.

Un vrai exemple : Nîmes → Béziers sans l'A9

Au départ de Nîmes, on monte vers l'ouest par la Vaunage — Vic-le-Fesq, Orthoux-Sérignac-Quilhan — collines de vignes et de chênes verts, très loin du littoral.
On atteint Valflaunès, au pied du Pic Saint-Loup : la crête calcaire domine la route, et le vignoble prend son nom.
On traverse la garrigue par Viols-le-Fort, sur le causse, puis on redescend vers l'Hérault à Gignac.
On finit par Tressan et Montblanc, dans le vignoble du Biterrois, avant d'entrer dans Béziers — Montpellier contournée sans avoir vu ni l'A9, ni l'A709.

Ce que ce détour coûte, mesuré

Itinéraire classique, autoroute autorisée : 120,4 km · 1 h 08
La Route Buissonnière, profil buissonnière : 140,9 km · 2 h 01
Supplément assumé : +20,5 km · +53 min
Distance minimale au centre de Montpellier : 3,4 km pour l'itinéraire classique, 19,2 km pour le nôtre

Mesuré le 04/08/2026 sur le moteur de La Route Buissonnière, Montpellier nommée comme zone à éviter. Les communes citées ci-dessus sont sur le tracé réel ; l'application recalcule selon votre départ et votre arrivée exacts. Ce trajet n'est pas plus rapide, et il ne cherche pas à l'être : l'application ne gère pas le trafic en temps réel.

D'autres trajets où contourner Montpellier a du sens : descendre vers l'Espagne sans le couloir littoral ; relier la Provence au Biterrois par l'arrière-pays ; rejoindre les Cévennes depuis le Gard par la garrigue.

Ce que vous gagnez à contourner Montpellier

On quitte la moiteur du littoral pour un pays sec et clair. La garrigue sent le thym chauffé, les chênes verts sont bas et tordus par le vent, la pierre affleure partout. Le Pic Saint-Loup apparaît d'un coup au détour d'une crête, tranchant, et ne quitte plus le rétroviseur pendant vingt kilomètres. On roule un peu moins vite, on regarde beaucoup plus, on baisse la vitre.

Puis on redescend vers l'Hérault, les platanes reviennent, les villages ont des places ombragées et des fontaines. On arrive à Béziers par le vignoble plutôt que par un échangeur. La route, ici, n'est plus un temps perdu — elle est déjà le voyage.

Pourquoi La Route Buissonnière ne passe pas par le centre ?

Parce que le plus court n'est pas le plus beau. Nous privilégions les routes secondaires : contourner une ville n'est pas une contrainte technique, c'est un choix. Le trajet fait partie du voyage, et la découverte passe avant le raccourci.

Questions fréquentes

Comment éviter l'A9 à Montpellier ?

Indiquez votre départ et votre arrivée dans La Route Buissonnière et nommez Montpellier comme ville à éviter : l'itinéraire remonte alors vers la garrigue et le Pic Saint-Loup, sans emprunter l'A9 ni l'A709.

Quelle différence entre l'A9 et l'A709 ?

L'A709 est le dédoublement créé au droit de Montpellier pour séparer la circulation locale du transit longue distance. Les deux longent l'agglomération dans le même couloir : notre itinéraire vérifié les évite l'une comme l'autre en passant par l'arrière-pays.

Le trajet est-il beaucoup plus long ?

Sur notre exemple Nîmes → Béziers, contourner Montpellier ajoute 20,5 km et 53 minutes par rapport à l'autoroute, mesurés le 04/08/2026. En échange, l'itinéraire passe à 19,2 km du centre au lieu de 3,4 km.

Voir aussi

La Route Buissonnière · un projet indépendant, fait en France, sans publicité.