Contourner Paris

Comment contourner Paris sans prendre le périphérique ?

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« On ne remplace pas le périphérique par une autre rocade : on sort franchement de l'étoile parisienne, et le Vexin commence. »

Itinéraire vérifié le 04/08/2026 · On préfère y aller par quatre chemins.

Pourquoi éviter le périphérique parisien

Le périphérique et les grands axes franciliens sont parmi les portions les plus stressantes d'un trajet. Les contourner permet de traverser la région autrement, par des routes plus tranquilles, plutôt que de plonger dans l'agglomération.

Paris concentre, en étoile, toutes les grandes autoroutes du pays : pour passer d'une région à une autre, on se retrouve happé vers le boulevard périphérique, l'A86 et les radiales, au cœur de la plus dense agglomération de France. Le plus souvent, on ne faisait pourtant que passer à côté.

Concrètement, La Route Buissonnière écarte :

• le boulevard périphérique et les radiales (A1, A6, A13…) qui plongent dans Paris ;
• l'A86, le « super-périphérique » francilien ;
• la traversée dense de l'agglomération et de la petite couronne.

Itinéraire classique · traverse Paris La Route Buissonnière · contourne Paris

Schéma illustratif à l'échelle de la marque. La Route Buissonnière ne gère pas le trafic en temps réel.

Contourner Paris en 3 étapes

1. Ouvrez La Route Buissonnière et entrez votre départ et votre arrivée (par exemple Compiègne → Chartres).
2. Nommez Paris comme ville à éviter, ou laissez simplement le contournement se faire.
3. Suivez l'itinéraire : il vous guide sur les petites routes, à l'écart de la capitale.

Un vrai exemple : Compiègne → Chartres sans traverser Paris

1. Au départ de Compiègne, on descend par la vallée de l'Oise puis celle du Thérain — Mouy, Mouchy-le-Châtel — bords de rivière plutôt que voies rapides.
2. On traverse le Beauvaisis par Noailles et Auneuil, avant d'entrer dans le Vexin à Chaumont-en-Vexin, puis Magny-en-Vexin, au cœur du parc naturel régional du Vexin français.
3. On franchit la Seine à Mantes-la-Jolie, sous la collégiale — à plus de 45 km de Notre-Dame, très loin du périphérique.
4. On file plein sud par le Houdanais et la lisière ouest de la forêt de Rambouillet — Gambais, Condé-sur-Vesgre — puis on suit la vallée de l'Eure jusqu'à Maintenon et son aqueduc, avant de rejoindre Chartres.

D'autres trajets où contourner Paris a du sens : descendre des Hauts-de-France vers la Bretagne ou le Centre-Val de Loire sans traverser l'Île-de-France, relier la Normandie à la Bourgogne, ou rejoindre la vallée de la Loire depuis le nord-est.

Ce que vous gagnez à contourner Paris

Une heure et demie de plus, c'est une heure et demie rendue au paysage. La lumière change quand on quitte le plateau du Beauvaisis pour les grandes courbes du Vexin : des villages en pierre blanche, des toits en tuiles plates, des champs qui filent jusqu'à l'horizon sans un panneau de sortie. Plus bas, la Seine apparaît d'un coup, large et calme. On roule un peu moins vite, on regarde beaucoup plus, on baisse la vitre.

Et au bout, Chartres récompense l'écart : sa cathédrale qui monte au-dessus de la Beauce, sa vieille ville et les bords de l'Eure. La route, ici, n'est plus un temps perdu — elle est déjà le voyage.

Pourquoi La Route Buissonnière ne passe pas par le centre ?

Questions fréquentes

Indiquez votre départ et votre arrivée dans La Route Buissonnière : elle calcule un itinéraire qui évite Paris et son périphérique en passant par des routes secondaires.

Oui, et c'est assumé. Sur notre exemple Compiègne → Chartres, contourner Paris ajoute 38,5 km et 1 h 26 par rapport à l'itinéraire autoroutier, mesurés le 04/08/2026. En échange, l'itinéraire passe à 46,6 km du centre au lieu de 8,5 km, par le Vexin français et la vallée de l'Eure.

Non. L'application écarte l'ensemble du nœud francilien : le boulevard périphérique, l'A86 et les radiales sont contournés d'un seul geste, puisque c'est l'agglomération entière qui est mise de côté.

Oui, une option permet d'éviter les péages et les autoroutes en plus de l'évitement de la ville.

La Route Buissonnière · un projet indépendant, fait en France, sans publicité.